凤凰知道：马航飞机在乌克兰被击落是种“必然”
原标题：[凤凰知道]马航飞机在乌克兰被击落是种 必然 凤凰新闻客户端撰稿人魏巍 【导语】 北京时间2014年7月17日晚，马来西亚航空公司MH17客机在靠近俄罗斯边境的乌克兰 原标题：[凤凰知道]马航飞机在乌克兰被击落是种 必然
凤凰新闻客户端撰稿人魏巍 【导语】 北京时间2014年7月17日晚，马来西亚航空公司MH17客机在靠近俄罗斯边境的乌克兰顿涅茨克地区坠毁，机上298人包括3名婴儿全部遇难。3月8日凌晨神秘失踪的马航MH370航班曾经震撼了整个地球，在其下落尚未有明确答案的时刻，马航MH17航班又被击毁。 截止到目前，尚未有人对这个事件负责，事情的真相还无从知晓。但是，民航本身不具有任何*事价值，航线与目的地都是透明和公开的，国际法明确地要求各国必须保证过境航班的通行自由与安全。然而自上世纪50年代以来，民航客机遭到*事袭击并不罕见。一架民航航班受到攻击后，所引发的安全灾难经常会迅速演变成影响世界史进程走向的契机。 ●高强度对抗背景下，苏联击落韩国民航客机 1983年9月1日凌晨，韩国汉城机场挤满了接机的人们，他们等待从美国纽约飞往汉城的韩国民航客机KAL007号航班降落。但是，直到上午9时，仍没有这架客机的任何消息。据报道，美国前总统尼克松本来也打算搭乘这班飞机，不过后来改变了想法，逃过一劫。 随后，韩国外长援引美国中情局的消息称，客机已降落在苏联萨哈林地区，飞机和乘客都很安全。但苏联外交部对外宣布，KAL007号航班没有降落在萨哈林，其所处位置不得而知。 事发后，日本、苏联和美国纷纷出动飞机和舰只搜寻KAL007客机的下落。但是，在动用了一切手段后，仍没有找到这架客机的踪迹，搜寻工作不得不暂停。苏联解体后披露的苏联官方资料显示，为避免有意击落民航客机的国际负面影响，苏联国防部长乌斯季诺夫元帅向苏共*治局建议采取一系列误导搜救与打捞的假情报，并令在现场的数十艘苏联舰船借搜救为名，干扰美日的救援和打捞行动。 几天之后，苏联承认，由于这架飞机侵犯苏联领空，在多次警告无效后被击落。此消息一公布，世界舆论哗然。美国总统里根在9月5日就此事发表了对全国人民的演讲。他的第一句话就是： 我是为了韩国航空的惨剧而来。苏联袭击了手无寸铁的269名无辜的男人、女人和儿童。如此反人类的暴行永远不能被忘记，无论是美国，还是世界。 与此同时，苏联方面坚称007航班为侵入苏联领空的间谍飞机，意在侦察苏联部署于这一地区战略导弹设施的间谍航班，苏*合法击落航班。 30年后，由于各方资料的解密与公开，事实已经清楚。造成航班被击落的第一原因是由于航班操控人员对导航系统的设定错误，航班偏离了原设定航路。在苏*方面，则是由于长期受到美国RC-135战机对这一地区战略设施侦察的心理影响，战区防空指挥官在雷达发现非正常航路飞行的航班时就不假思索断定为美国*用侦察机。1991年和1995年，当年开火击落航班的苏-15战机飞行员根纳季 奥斯罗维奇接受了《纽约时报》等媒体采访，承认他和同时起飞担任拦截任务的米格-23战机飞行员看清了波音747的双排窗有灯火，但由于地面指挥员担心007会迅速在公海远飞，所以下令发射导弹击落。 据*事专栏作家赵楚分析： 导致苏*对飞跃*事设施和领空采用如此敏感和严厉态度的根本原因是美苏高强度的对抗态势，以及苏*内部严厉的责任追究系统。此前，已有许多防空*各级官员因监控和追踪美*侦察机不力而遭处分。
●1988年，美*连续情报判断失误击毁伊朗客机 两伊战争结束前，1988年7月3日位于霍尔木兹海峡的美国 文森斯 号与伊朗革命卫队炮舰发生冲突，舰长威尔 罗杰斯下令 文森斯 号巡洋舰进入作战状态，巡洋舰以每小时30海里的速度前进，并进入到伊朗海域。 当地时间9时45分时，伊朗的阿巴斯港机场控制塔宣布，有一架民航班机准备起飞，目的地是阿联酋的迪拜。殊不知，两周一次往返于伊朗阿巴斯港和迪拜之间的伊朗民航班机的航线正好处于 文森斯 号巡洋舰的上空。 此时， 文森斯 号巡洋舰的雷达也测到阿巴斯港机场有飞机起飞的信号。阿巴斯港机场是*民两用机场，从该机场飞往海湾的飞机自然就成了美国海*舰艇的 假想敌 。 文森斯 号巡洋舰负责观测雷达的安德森上士想弄清飞机究竟是*用飞机还是民航客机，结果得到了是民航客机的判断信号，但他在海湾民航班次时刻表上却看漏了655次航班。安德森对战友约翰 里奇说，雷达预测的讯号可能是伊朗的美制F-14战斗机。这话被他的上司佐契尔上尉听到，佐契尔立即向上级汇报了这个情况。 当伊朗飞机距离 文森斯 号巡洋舰约11海里时，舰长罗杰斯伸手按了发射SM-2导弹的指示按钮。佐契尔上尉接到向伊朗飞机开火的信号后，按了20多次还找不到正确的发射按钮。一位有经验的*官过来帮他按下了正确的发射键。 于是，从 文森斯 号巡洋舰发射的两枚SM-2导弹相继向目标射去。30秒钟以后，第一枚导弹击中了飞机，290条无辜的生命就这样葬身大海。 就在 文森斯 号巡洋舰发出一片欢呼声的同时，附近的 蒙哥马利 号护卫舰的水兵却目瞪口呆，因为他们看到的不是什么F-14战斗机，而是民航机庞大机翼掉进了海里。
文森斯 号巡洋舰此时也察觉情况不妙，官兵们一个个都惊呆了。舰上死一般沉寂。罗杰斯只好下令巡洋舰驶离伊朗水域。 美国*府在伊朗航空公司655号班机空难后发出照会，对人命损失表示遗憾。1996年2月22日，美国答应支付伊朗6180万美元作为赔偿（每名领工资遇难者$300000，每名不领工资遇难者$150000）给248名遇难伊朗人。 ●两岸*事对抗下，中国将民航误认为台湾轰炸机而击毁 1954年7月23日，中国驻海口空29师85团拉－11在三亚外海为苏联油轮护航时，把印度飞往香港的英国民航班机当作国民*飞机击落。事后查明是国泰航空公司C－54 空中霸王 ，机上18人中死亡10人。7月24日，当月7日刚刚到任的英国驻华首任代办杜维廉就民航机事件向中国发出照会。同日，美国国防部长威尔逊以救援民航机为借口，派出航母战斗群抵近海南岛，并声称： 美国所要采取的行动将在以后宣布。
7月26日，美国舰载机击落中国空*2架拉－11型战斗机。这一天，中国外交部章汉夫副部长复照英方，对此次不幸事件表示遗憾，对伤亡者及其亲属表示同情和慰问，并考虑给以适当的抚恤和赔偿。根据国外资料： 电台广播章汉夫致英国*府抗议的复函说：中国空*将 空中霸王 误认为台湾的轰炸机，是准备前来海南岛榆林港*事基地轰炸 因为当时我方正在海南岛上空执行巡逻任务，误认了 空中霸王 客机是台湾的空* 。 ●击落民航客机为什么 屡禁不止 ？ 早在1984年，苏联击落大韩航空007客机之后，为防止类似事故的再度发生，国际社会就对《国际民用航空公约》(芝加哥公约)进行了一定的修改，修改的核心就是 避免对民用航空器使用武器 ：每一国家必须避免对飞行中的民用航空器使用武器，如需拦截，以不危及航空器内人员的生命和航空器的安全为限。 其实，回顾一下前文所讲述的三个击落民航客机的事件，共同的背景就是对持双方在一种极不正常的心理和生活环境，这一定程度上增大了客机被击落的必然性。 首先，苏联击落韩国客机是在冷战进一步加强的情况下，苏美双方别说是互信，连互相沟通的可能性都不大，充满了猜忌、怀疑的时刻，苏方就把自认为是间谍的客机击落了。专栏作者赵楚说：苏联的领导层内部，安德罗波夫已因沉重的病体反应迟钝，可反应更迟钝的是*方的官僚机器，他们因长期高强度的心理压力而如同刺猬般敏感，同时又因过度扩张而陷入极度僵化的境地。美苏之间缺乏可信的安全和战略对话管道和缺乏基本战略互信则成了推动事态升级的最后动力。007航班的不幸冤*已经安息，但这些大国*治和安全博弈方面的教训并没有随逝者而失去其深刻和永久的教益。 而美国击落伊朗客机有相似的背景，8年的两伊战争、美国不断转变的态度以及当时双方在波斯湾的鏖战都已使参战人员失去了正常的判断力。与苏联不同的是，美国击落伊朗客机还有一定的偶然因素，即作战人员一而再再而三的情报判断失误。
必然 加 偶然 ，是一直威胁民用航空器安全的根源，人包括*府在紧张的局势下往往就会做出超越常识的判断，就像是美国前总统小布什曾在回忆录《决定点》中坦承，911恐怖袭击事件时，他曾授权美国空*击落任何被劫持并可能进行自杀式攻击的民航航班。这就是一种时刻存在、无可避免的 必然 。 ●飞机被击落在乌克兰东部有其必然性 马航MH17航班被击落事件发生后，根据分析人士的消息，凶手被锁定为三方：乌克兰*府*、俄罗斯*府*以及亲俄罗斯的乌克兰反*府*。现在越来越多的人相信，乌克兰反*府*就是真凶。 事实上，由于俄罗斯的介入，乌克兰东部地区矛盾已经进一步被激化了，今年4月以来，乌克兰*府*和东部反*府武装矛盾不断升级，乌*已经被反*府*击落三架运输机。 现在，双方都是在一种神经高度紧张的情况下， 谁是自己人谁是敌人就变得很明显了 ，在这种局面下增大了如前文所述的 必然性 。 而更深的影响在于地区局势和美俄关系，专栏作者赵楚认为：不论普京*府对事件本身如何切割，因乌克兰危机和克里米亚吞并而激化的俄美关系氛围下，普京*府与俄罗斯的国际公共形象势必进一步降低，而美俄与俄欧关系都会因这一击落事件而更进一步降温。美国不能再假设欧洲无事。这必然会对奥巴马*府的尽量与俄协调和妥协的*策带来广泛质疑。换言之，一直以来被共和*批评为绥靖主义 实为新鲍威尔主义 的奥巴马对外*策势必面临修正。这些动向无疑又会间接地拨动全球战略新一轮变化的琴弦。 健美比赛后台：工作人员帮抹油 
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