北京治疗白癜风最好的专科医院 http://www.csjkc.com/m/来源：金融虎网作者：金泽
“无论是汽车金融业务还是保险业务，我们都将依托汽车交易业务实现货币化，这将是我们未来业务的核心战略。”近日，针对汽车贷款业务的调整，灿谷CEO林佳元在Q1财报电话会议中表示，传统的汽车贷款便利化业务正在减少，这是其战略转型的一部分。
日前，灿谷(NYSE:CANG)公布年第一季度财报，灿谷首席执行官林佳元和首席财务官张永毅出席财报电话会议并回答了分析师提问。林佳元透露，其现在的战略愿景是，以汽车交易交易业务为核心，以保险和金融业务为支撑，通过多元化的货币化渠道，打造一个不断发展的数据化汽车交易平台，成为客户首选的购车、服务平台。
据林佳元介绍，今年以来，整体市场环境比预期的要严峻。随着经济下行带来的消费信贷水平和还款能力的逐步下降，以及监管体制的演变，灿谷从去年开始积极进行战略调整，缩减传统汽车融资便利化业务规模，加强风控措施，加大逾期资产催收力度，严控风险。同时，灿谷确立了新的战略目标，重点打造以汽车交易交易业务为核心，通过融资、保险等多渠道变现的科技化汽车交易平台。
在向汽车交易服务平台转型的过程中，其传统的汽车融资便利化业务和保险便利化业务的定位也发生了变化。灿谷不再把这些业务作为独立的部门来发展。相反，将它们集成到一个适合汽车交易的完整的供应链能力包中。
具体而言，结合战略转型和当前市场形势，灿谷缩小了融资便利化业务规模。同时，重新设计业务流程，使其更有效地与我们的汽车交易交易业务结合在一起。这些调整也反映在我们的数据中。今年一季度，我们的汽车融资便利化业务收入季度环比下降至1.06亿元。
林佳元解释称，在短期内，利润丰厚的汽车贷款业务的减少——我的意思是汽车贷款便利化业务会对我们的盈利能力产生影响或负面影响，但这只是短期影响。与此同时，我们正在努力控制我们的成本。因此，预计对我们盈利能力的负面影响只会在短期内出现。
据金融虎网了解，第一季度，灿谷总收入为人民币7.亿元(合1.亿美元)，较去年同期的11.亿元同比下降30.5%；净亏损约1.4亿元，主要为信贷损失拨备增加。灿谷预计第二季度的收入将继续下降，同时也对年全年持谨慎态度。面对更加复杂的宏观环境，灿谷拟继续加强各领域的业务风险管理，继续发展平台能力。
灿谷CFO张永毅在电话会议中表示，展望年第二季度，最新的COVID激增使中国汽车市场陷入低迷，工厂停产和销量暴跌，经销商一起面临着更加艰难的经营环境.正如我们现在预测的那样，我们的总收入将在人民币2.5亿元和人民币3亿元之间。
灿谷CEO林佳元：汽车助贷业务和保险业务定位生变
林佳元在Q1财报电话会议的致辞中称，大流行病带来的全球局势以及非常大的经济和地缘政治不确定性在第一季度可以被描述为复杂和不断变化。在中国国内，我们也面临着具有挑战性的宏观环境。特别是欧米克隆疫情自3月以来跨越国界，部分地区实行封锁，对包括个人和企业在内的社会整体带来巨大压力和影响。汽车行业仍处于因新冠肺炎疫情导致的芯片短缺、产业生产和供应链中断的阴影中。
在供应方面，有汽车公司自3月中旬以来已经大规模停产。4月以来，虽然多家整车厂加快复工复产，但汽车生产整体下滑态势仍难以扭转。更大的挑战来自需求方面。消费者信心受到严重冲击，购车热情大幅下降。
今年以来，整体市场环境比我们预期的要严峻。随着经济下行带来的消费信贷水平和还款能力的逐步下降，以及监管体制的演变，我们从去年开始积极进行战略调整，缩减传统汽车融资便利化业务规模，加强风控措施，加大逾期资产催收力度，严控风险。同时，我们确立了新的战略目标，重点打造以汽车交易交易业务为核心，通过融资、保险等多渠道变现的科技化汽车交易平台。
说到我们第一季度的财务表现。实现总收入7.88亿元，超过指导价高端。汽车交易业务收入约为5.99亿元，占公司总收入的76%以上，成为公司收入的主要贡献者。汽车融资便利化和售后服务便利化业务收入分别约为1.1亿元和万元。
净亏损约1.4亿元，主要为信贷损失拨备增加。截至年3月31日，公司促成的所有未偿还融资交易的M1+和M3+逾期率分别为1.76%和0.8%。M1+的小幅环比增长与经济和市场的总体趋势是一致的。同时，我们的汽车交易交易业务目前毛利率较低，而我们平台前期基础设施建设的投入较高，这在一定程度上拉低了利润。
过去几个季度，我们的倡议和努力已初见成效。我们非常高兴我们的汽车交易服务平台已经在第一季度形成。平台效率和运营能力不断提升。作为平台的主要线上流量入口，我们的B2B
